Le routage est strictement interdit :
Les duos seront donc en charge de leur route et de leur stratégie selon leurs propres analyses météo. Pour leur faciliter la tâche, les organisateurs ont prévu de leur fournir un package météo très complet mis au point par Marcel Van Triest, Steve Hayles et Jean François Bonnin.
No stop, sans escale, c’est l’esprit de la course :
Ces escales ne peuvent avoir lieu qu’en cas de réparation ou de remplacement de matériel endommagé à condition d’en avoir demandé et reçu l’autorisation de la Direction de Course qui en aura étudié tous les détails. Par ailleurs, ces arrêts seront pénalisés en temps, pendant l’escale, à partir du passage de l’équateur : 12 heures de pénalité entre l’équateur et l’Australie puis 48 heures après l’Australie et jusqu’à l’arrivée. Lors de ces arrêts techniques, une assistance extérieure est autorisée une fois que le bateau est amarré ou stoppé au mouillage.
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